车评头条:帝豪GSe配置怎么样及帝豪GSe值得选择吗
很多人对车评头条:帝豪GSe配置怎么样及帝豪GSe值得选择吗不是很了解那
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导读 很多人对车评头条:帝豪GSe配置怎么样及帝豪GSe值得选择吗不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!吉利旗下帝豪GSe就是少...很多人对车评头条:帝豪GSe配置怎么样及帝豪GSe值得选择吗不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!
吉利旗下帝豪GSe就是少有的高性价比纯电车。帝豪GSe外形和帝豪GS相差不大,也是跨界的轿跑车型,造型年轻有活力,紧追时尚元素。在前脸虽然也是吉利回纹设计,但是是封闭式,能够有效地减少风阻,增加续航。帝豪GSe可不止是空架子,配置也是非常丰富。车身稳定系统、胎温胎压监测、360度全景影像、主动限速、行人低速预警等都是纯电车难得的配置。其他LED大灯,感应式门把手、后视镜折叠、语音交互在日常开车中也带来很多方便。体现出了纯电车的科技化。外观颜值和配置都体现了造车的态度,纯电车的续航也是不得不谈的一点,帝豪GSe续航高达400KM,三元锂电池的使用寿命也是目前使用寿命最长的电池。补贴后价格11.98——14.58万元之间,这是纯电车亲民的价格。并且,免购置税、不限行、不限牌、免费洗车、免费城泊,各种多样政策倾斜,使得纯电车市场进步与扩展,价格也更加合理。动力方面采用了1.4T 4缸涡轮增压发动机+模拟8档CVT无极变速箱的组合,最大马力141,最大扭矩235,数据表现可圈可点。一开始还挺担心1.4的动力会不足。试驾的时候特意让销售人员带我们爬了下坡。加上我女朋友和兄弟还有2个销售人员一起5个人,爬坡也不会没劲,总体感觉很满意。油耗目前控制在5~6毛的样子,对于新车来讲感觉也算不错了,毕竟才开1500公里,还没过磨合期。我本身也不太在乎油耗,买车十几万都出了,还纠结几毛钱的油干嘛。车身底盘采用承载式车体结构,前置前驱,前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为扭力梁式非独立悬架,电子助力的方向盘。开起来挺舒服的,左右的指向性蛮准的。主要是方向盘也不重,我一只手就可以操控,我女朋友开起来也不会很费劲。车内静音效果不错,关掉窗户基本听不到什么声音。
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