焦点关注:成都北京,复兴号智能动车组上线!
好消息!自7月1日零时起成都东往返北京西G88 89次列车将首次使用CR400A
好消息!
自7月1日零时起
成都东往返北京西G88/89次列车
【资料图】
将首次使用
CR400AF-Z型复兴号智能动车组
[ CR400AF-Z型复兴号智能动车组 ]
CR400AF-Z型复兴号智能动车组为8辆标准编组,最高运营时速350公里,车宽3360毫米,车高4050毫米,全车总长208.95米,定员578人。
车内设无障碍车厢,增加盲文标识,配置更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区,车厢所有座椅均基于人体工程学进行优化,增设USB充电接口、可调节头靠、电动腿靠等。
此外,该车型商务座不但提高了旅客私密性、便捷性、舒适性,还带有手机投屏功能的智能交互终端,可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等贴心服务。
[ 如何购买?]
在12306官网或APP上购买车票时,如果你见到显示“复兴号智能动车” 字样的提示,即为复兴号智能动车组列车。
[ 渝昆高铁成功“转身” ]
渝昆高铁川渝段按期顺利建成通车更进一步
6月28日,在渝昆高铁华福特大桥建设现场,该桥转体连续梁成功对接,标志着全线首座8000吨转体连续梁成功“转身”。渝昆高铁川渝段最后一个转体连续梁成功转体,为渝昆高铁川渝段按期顺利建成通车奠定了坚实基础。
渝昆高铁华福特大桥位于重庆市高新区境内,全长1209.09米,为双线特大桥,是渝昆高铁川渝段重要的节点工程。
该特大桥设计结构复杂,是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁,共计15跨,单片节段拼装梁最重达到183吨,整跨梁体总重达2500余吨。
也是全国时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。
渝昆高铁全线共设4座转体桥,华福特大桥是重庆境内唯一一座转体桥。渝昆高铁川渝段跨既有兴珞铁路,采用转体的施工方式,最大化地减少了跨运营铁路线的施工时间,解决了对既有线的施工风险。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,设计时速350公里,共规划设置21座车站。
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好消息!自7月1日零时起成都东往返北京西G88 89次列车将首次使用CR400A
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